集装箱水路运输子系统的关键要素

集装箱运输的基本要素包括集装箱、船舶、港口和运输管理。集装箱是集装箱运输的核心。它是一种大型标准化货箱，具有足够的强度和刚度，可长期反复使用。集装箱的设计方便了货物的装载和卸载，大大提高了运输效率。同时，集装箱的标准化使得不同运输方式之间的转换变得更加顺畅，有利于实现多式联运。

具有耐久性，其坚固强度足以反复使用；2）便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式中运输无需中途换装；3）设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；4）设计时应注意到便于货物装满或卸空；5）内容积在1立方米或1立方米以上。

基础设施、运输工具、运输参与者。运输系统是在一定的时间、空间内，由运输过程所需的基础设施、运输工具和运输参与者等若干动态要素相互作用、相互依赖和相互制约所构成的具有特定运输功能的有机整体，该系统同时也是物流系统中的核心子系统，它的构成要素基础设施、运输工具、运输参与者。

燃油价格：燃油价格是影响集装箱运价的重要因素之一，因为燃油是船舶运输中的主要成本。市场供需关系：市场供需关系也会影响到集装箱运价。当市场需求大于供应时，集装箱运价会上涨，反之则会下降。如何降低集装箱运价？对于货主来说，降低集装箱运价可以有效地降低运输成本，增加企业的盈利。

综合运输系统包括

1、综合运输系统包括铁路运输、航运运输、公路运输、管道运输、水运运输5种。铁路运输。铁路运输，乃一种陆上运输方式，400×888×106以两条平行的铁轨引导火车。铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力磙动。

2、客货流系统2）载运机具系统；3）路网系统 4）运输管理系统；5）生产组织系统；6）信息系统。

3、一是具有一定技术装备的综合也运输网及其结合部系统；二是综合运输生产系统；三是综合运输组织、管理和协调系统。

4、综合运输体系大致由三个系统构成：有一定技术装备的综合运输网及其结合部系统；其二是各种运输方式联合运输系统；其三是综合运输管理、组织和协调系统。

iata规定,等级货物包括

1、其中，Published through rates/是IATA公开的运价类别，包括：General Cargo Rate/： 普通货物的统一运价，适用于各类通用商品的运输。Specific Commodity Rate/： 指定商品运价，针对特定商品设计，如特定重量或体积的商品。Commodity Classification Rate/： 等级货物运价，根据货物的分类和特性来制定的运价。

2、等级货物运价，针对特殊货物，如书籍、贵重物品、活动物等，比照普通货物调整。 集装货物运价，对于整板或整箱货物，费用通常低于散货。非公布直达运价的策略 对于没有直达价格的情况，航空公司会采用比例运价和分段相加运价，灵活组合以保证成本效益。

3、第一种最标准。体积重量（公斤）=长（CM）X宽（CM）X高（CM）/6000体积重量（公斤）=货物的体积（CBM）X167公斤此外，航空公司在丈量货物的外包装时，如果箱子有突出部分，按突出部分的长度来计算，所以会存在误差，误差太太，可以要求重新测量，当然可能会产生重新测量的费用。