2024-09-19
不是。荆州赛扬物流成立于2016年10月09日。该公司是受官网认证法律保护的正规公司，经营范围也在法律允许范围内，因此荆州赛扬物流不是骗子公司。荆州赛扬物流经营范围括许可项目，道路货物运输等。
荆州赛扬物流有限公司成立于2016年10月09日，法定代表人：王嫱嫱，注册资本：100.0元，地址位于湖北省荆州市荆州区北京西路（万达广场）写字楼A第一单元10层01号（自主申报）。公司经营状况：荆州赛扬物流有限公司目前处于开业状态，招投标项目1项。
不会超过100元。 很多货物都是如此运输的，你只要把接货人的姓名、身份证号码告诉服务员，然后把车次、号码告诉接收者。 有朋友就是把类似的货物，经常的带往宜昌，就是在付家坡长途客运站，找正规的客车，司机和客服小姐---属于私自携带，钱归自己---非常乐意如此。 到荆州给50元就足够了。
你东西要是不多的话就找顺丰，申通快递，多的话就找佳吉快运，你在网上登录可以找得到他们的联系方式的。
因为货物需要从武汉中转。从成都到武汉3天到门价钱是8元/公斤，从武汉到荆州1天到门价钱是3元/公斤。也就是说从成都到荆州最便宜需要4天到门8元/公斤，18*17=136元，大约是这个价钱吧。既然是电脑一定要保证包装合格，里面有足够的填充物，一定要保险。
站外买票，便宜十几元吧。汉口站上。比武昌站便宜不了多少钱。
装在带轮子的大旅行箱子里，当行李拉着走，坐长途汽车，自己放在汽车的底下放包处，既安全又省钱，和人同时到达目的地。
月5日，武汉市物价局公布市邮政局航空货运延伸服务收费标准，规定收费应根据用户自愿，必须实行明码标价。
荆州市交通局的主要职责包括：执行国家和省市关于交通的政策法规，制定全市交通行业发展战略和规划，并监督实施，制定相关政策和规范性文件。负责交通行业的统计、信息引导和战备工作，维护公平竞争秩序，管理道路和水路旅客、货物运输、民间运输等各类运输服务行业。
荆州市交通运输局设有七个主要科室，包括：办公室： 负责全局行政工作的组织协调，起草重要文件，负责综合协调、文秘、政务信息、对外宣传等，并负责重大会议和活动的组织及接待工作。人事科： 管理全系统党建和组织工作，包括机构编制、人事调配、教育培训等，以及领导干部的出国政审和智力引进工作。
荆州区交通局的内设机构及其职能分工如下： 办公室：负责全局的行政管理工作，包括进行政策研究、文秘、提案、督办、信息通讯、档案管理、新闻报道等。它还负责起草综合性文件，筹备会议和大型活动，以及行政后勤事务，如环境卫生、治安保卫、接待、车辆管理、房屋水电维修等。
荆州市交通运输局的主要职责包括贯彻执行国家和省的交通方针政策与法律法规，研究并制定地方性的交通发展战略、规划，以及相关规范性文件，并监督实施。他们指导全市的交通运输行政执法，以及行业内的体制改革工作。
荆州区交通局的领导班子成员职责分工如下：党委书记兼局长秦富明，全面负责区交通局的各项工作，领导全局的发展和决策。党委副书记彭刚武，主要负责农村公路的养护管理工作，同时监管区公路局的日常运营。
物流公司通常根据包裹的大小和重量来计算运费，采用按件计费的方式。 市区内的运费价格根据包裹情况而定，通常个人行李和书籍等组合包裹的运费不会超过30元。 例如，作者家曾从浙江发送货物至荆州，收取了12元的运费。
武汉寄荆州快递多少；如果用顺丰快递寄件也便宜 收费：首重13元/公斤；续重2元/公斤 。。
看货物多少，不熟的话每公斤6～8块。走货韵达应该便宜些。你在这问价没用的，大客户长期合作的协议价省内一公斤4元他们都会发。要便宜就发物流，纸箱包装好送过去，10公斤以内箱子不太大10块钱最多了，不过发货取货都得自己去。
每个物流公司的价格都是不一样的，这需要你自己去货比三家，哪怕是客服告诉你的，也只是一个大概的价格。
走快递比较贵，收费一般就是一公斤一元。还是走物流比较便宜，2个最多收25元。
一般物流公司不会上门收件的。我的行李从武汉运回我家（黄冈）找的是快递，用的是韵达快递。上门收件，并且送货上门，3元/公斤。
荆州的发展在湖北省内逐渐呈现出边缘化的趋势。省政府明确发展武汉、襄阳、宜昌，使得荆州失去了发展的天时。 荆州交通区位优势的丧失是显而易见的，两条高铁绕道，失去了地利。 荆州面临的最大问题是人和的缺失。优质人才流失，市民对城市发展失去信心，领导层频繁更换，缺乏持续的定力。
至于为啥高铁也没有把荆州作为重要站点，我判断的原因是荆门比荆州更需要外出通道。荆门地处湖北中西部，属于经济较弱的一个城市。先富的带动后富的，政府不可能放任荆门孤单的处在一个姥姥不亲舅舅不爱的位置，那么对荆门加大扶持就可以理解了。
荆州的经济没落其实是在90年代以后，活力28倒闭，沙市冰箱倒闭的影响等等，再加上水灾以及交通不方便造成的。
湖北放弃荆州的原因如下：荆州早已经不是当年的水平，一是由于荆州拆出了地级市荆门、省辖县级市仙桃、潜江、天门；二是由于长江水患，荆州很多地区是泄洪区，没有大力发展工业。荆州能够对十堰、黄石占有优势还是在人口规模的基础上，其人均数据极为落后，在湖北省内排倒数后三。
还不用为路途劳累.问题五：江陵，荆州乃至湖北最小的县城，为什么发展不起来昵 个人认为是地理位置限制了吧，讲工商业拼不过广东等沿海城市，讲农业搞不过东北那些粮仓。在古代东北那边没有开发好的时候，两湖地区还是重要粮仓，但是现代东北的农产品做的比较好，再不济还有进口的粮食。
荆州经济的彻底衰落，固然有很多种原因，但究其根源，归根结底却是湖北省委、省政府在1994年荆州地区与沙市市合并的关键时刻，在组织干部任用上的错误路线造成的。当时，荆州地区与沙市市的党政部门的头头们都在绞尽脑汁、削尖脑袋想争取成为新荆沙市的大掌柜。
荆州市交通运输局的主要职责包括贯彻执行国家和省的交通方针政策与法律法规，研究并制定地方性的交通发展战略、规划，以及相关规范性文件，并监督实施。他们指导全市的交通运输行政执法，以及行业内的体制改革工作。
荆州市交通运输局设有七个主要科室，包括：办公室： 负责全局行政工作的组织协调，起草重要文件，负责综合协调、文秘、政务信息、对外宣传等，并负责重大会议和活动的组织及接待工作。人事科： 管理全系统党建和组织工作，包括机构编制、人事调配、教育培训等，以及领导干部的出国政审和智力引进工作。
交通运输部门负责城市道路的规划、建设、管理和维护工作，其中包括路灯的安装和维护。国道是国家重要的交通干线，由国家交通运输部门负责管理和维护。而荆州市318国道作为一条重要的国道，其路灯的管理和维护工作也由交通运输部门负责。
荆州市交通局属于立新街道东门社区。根据查询相关公开信息资料显示，荆州市荆州区荆州南路12杠6号，属于立新街道东门社区的管辖范围内。荆州市交通运输局是荆州市人民政府工作部门，为正县级。
荆州公交公司是市属国有企业。荆州市公共交通集团有限责任公司（简称：荆州公交）于2021年根据市政府国资委推进我市国有企业公司制改制相关工作要求，完成公司制改制工作，注册资金5109万元。集团公司为市属国有独资企业，由市政府国资委履行出资人职责，由市交通运输局实行行业管理。
正处级别（正县级别） 荆州市港航管理局、荆州市地方海事局、荆州市船舶检验局是全市水路交通行业管理机构。为正县级单位。实行一门三牌。