杭甬酝酿高速铁路时速超300公里有望年底前动工

1、浙江省铁路建设投资总公司最近传出消息，有关部门近日组织了对沪杭甬客运专线（杭甬段）项目的预可引性研究审查。据透露，该工程有望于今年年底前正式动工。由于这段工程很可能是设计时速超过300公里的高速铁路，因此格外引人注目。

2、从宁波市铁路建设指挥部获悉，浙江省杭甬铁路客运专线可行性研究报告近日获准通过。此项工程有望在年内开工，建设工期预期为4年。届时，由杭州到宁波仅需40分钟，将目前的在途时间缩短了一个多小时。

3、在最近的新闻中，关于中国首条不限速的高速公路杭甬高速公路引起了广泛的关注。这条全长约161公里、被誉为超级高速公路的道路即将在今年年底通车使用。根据报道，设计时速有望突破120km/h，并且该高速公路将融入许多令人激动的高科技理念，以提升公路运行速度。

民资投资铁路意愿缺乏宜完善制度保障收益

宜对“意见”进一步深化、细化，完善投融资制度，加快建立铁路产业基金，保障民营资本收益。 首先，建立和完善投资人收益的保障机制，使收益成为吸引民间资本参与的“钥匙”。一是出台相应的配套措施，比如铁路建设审批权限的下放，能否由国务院部分放权到省一级政府，能否将沿线开发权力也一并放开等，二是拓展收益渠道。

一些民营企业主更是指出，目前鼓励和支持民资进入铁路建设的政策“看似全面，实际很难落实”。如民资进入铁路建设领域需具备哪些条件或资质，建设和经营的铁路在运营中如何定价、能否独立核算等，都没有作出明确规定。第三，投资体量障碍。

面对铁路投融资对民企开放的新政策，记者近日在安徽采访发现，民营资本对进入铁路投融资领域持审慎态度。一些民营企业表示，跨界因素、预期回报、政策不细是影响投资意愿的主要原因。

浙江金温铁道开发有限公司概述

浙江金温铁道开发有限公司，管辖着金温线，线路从浙赣线东孝站（K172+730）至温州东，全长25289公里，按照地方铁路一级标准建设，初期设计输送能力为450万吨/年，远期目标为1000万吨/年。该线路包括26个车站、148座桥梁、98座隧道和889座涵渠，总投资高达32亿元。

营业里程25289公里，全线建有26个车站、148座桥梁、98座隧道、889座涵渠，工程总投资为32亿元。金温铁路于1992年12月18日开工兴建， 1998年6月11日全线通车运营。公司拥有机车35台、客车177辆、货车21辆、轨道车4台，乘务员队伍603人。

浙江金温铁道开发有限公司是浙江省内和中国铁路上海局集团有限公司管内唯一一家由省方控股并自管自营的地方铁路公司。是隶属于浙江省交通投资集团有限公司管理的一家大型国有企业，是一家资质齐全且受法律保护的合法正规公司，值得去。